- 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
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- 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
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- 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
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- 可提供成品橡膠瀝青,保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,且負(fù)責(zé)到廠溫度180度以上,剩余橡膠瀝青負(fù)責(zé)拉回,避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。
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- 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。
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- 橡膠瀝青撒布料是基質(zhì)瀝青、廢胎膠粉以及添加劑在一定條件下混合所生成的改性瀝青膠結(jié)料,不需要拌合,直接使用灑布車進(jìn)行施工。橡膠瀝青撒布料具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能,是較為理想的環(huán)保型路面材料,主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中防水黏結(jié)層。
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- 可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。
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- 溫拌瀝青是通過一定得技術(shù)措施,使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對較低的溫度下進(jìn)行,在達(dá)到節(jié)能減排效果的同時,不降低瀝青混合料的使用性能。
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- 可提供膠粉、溫拌橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。
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- 橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒,再按一定的粗細(xì)級配比例進(jìn)行組合,同時添加多種高聚合物改性劑,并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上),與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能,是較為理想的環(huán)保型路面材料,主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。
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- 結(jié)合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理,根據(jù)交通荷載的等級,按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車轍型混凝土,抗車轍型混合料的級配設(shè)計(jì)采用間斷型的級配設(shè)計(jì)方法,按照骨架嵌擠原理形成,根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)。
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- 對于橋面鋪裝工程,有兩點(diǎn)要求,就是鋪裝層與橋面的結(jié)合,第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì),同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求,同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu),并已在廣東馬房大橋,北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
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- 根據(jù)橡膠瀝青的低溫柔性特點(diǎn),針對高寒區(qū)氣候的特點(diǎn),提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青,并對混合料的級配進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),采用骨架型的粗粒式混合料級配,通過集料和黏結(jié)料的共同作用來改善混凝土的低溫抗裂效果,同時兼顧其高溫抗車撤能力。
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- 采用橡膠瀝青技術(shù),其技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛高度認(rèn)可。根據(jù)舊水泥路面的情況,可采用不同的加鋪方案。
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- 對于橋面鋪裝工程,有兩點(diǎn)要求,就是鋪裝層與橋面的結(jié)合,第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì),同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求,同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu),并已在廣東馬房大橋,北京四元橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
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- 橡膠瀝青粘度高,60℃動力粘度可達(dá)25000pa*s,安全可以代替高粘瀝青鋪筑OGFC路面,具有良好的排水降噪效果,在對降噪機(jī)理和我國的交通環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,提出了的降噪瀝青混凝土的設(shè)計(jì)方法。在保證表面足夠的微觀構(gòu)造的同時,充分混合料的多孔隙吸聲,并采用足夠高黏度的橡膠瀝青,保證混凝土具有良好的彈性和阻尼。具有良好的路用性能和減噪效果。根據(jù)以上原理設(shè)計(jì)的橡膠瀝青混凝土在北京看丹橋上取得了6-8DB的降噪效果。
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- 橡膠瀝青防水黏結(jié)層是一種在噴灑橡膠瀝青類結(jié)合料后,立即灑鋪一定粒徑的粗集料,經(jīng)碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結(jié)層和應(yīng)力吸收層材料是國際上橡膠瀝青應(yīng)用的一個重要方向,結(jié)合我國的瀝青路面損害的現(xiàn)狀和我國當(dāng)前的大中修工程的建設(shè),我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝,目前已經(jīng)大量修建在我國的新建道路,舊瀝青混凝土路面加鋪,舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中,并申報(bào)了交通部公路工程工法。
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- 對于橋面鋪裝工程,有兩點(diǎn)要求,就是鋪裝層與橋面的結(jié)合,第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì),同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求,同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu),并已在廣東馬房大橋,北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
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- 溫拌橡膠瀝青(混合料)針對橡膠瀝青生產(chǎn)及施工工程中溫度高、氣味重、煙霧大的問題,我公司根據(jù)用戶需求分別開發(fā)了溫拌橡膠瀝青和溫拌橡膠瀝青混合料的專用添加劑,可使橡膠瀝青或混合料的生產(chǎn)溫度分別降低20℃和30℃左右,大大減少煙氣排放,同時不降低橡膠瀝青的路用性能,2009 年溫拌橡膠瀝青混合料在北京長安街改造工程中得到應(yīng)用,2010年溫拌橡膠瀝青在北京榆垡大街大修中得到應(yīng)用。
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- 結(jié)合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理,我院提出AR-1的抗車轍型混合料的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)交通荷載的等級,按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車轍型混泥土,抗車轍型混合料的級配設(shè)計(jì)采用間斷型的級配設(shè)計(jì)方法,按照骨架嵌擠原理形成,根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設(shè)計(jì)。
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- 改性瀝青灌縫膠的優(yōu)越性能有很多,下面讓我為您介紹一下。嘉格瀝青灌縫膠是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的瀝青聚合物密封材料,該材料是常溫固化改性橡膠瀝青,具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性,有極高的抗水損能力,良好的彈性恢復(fù)性能。嘉格瀝青灌縫膠具有可操作時間長、固化后材料收縮率小,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,有很好的韌性和抗沖擊能力,并且耐酸堿,抗老化性能優(yōu)異,本產(chǎn)品不含有任何揮發(fā)性溶劑,是綠色環(huán)保的道路養(yǎng)護(hù)材料。
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- 目前,國內(nèi)采用的橡膠瀝青灌縫膠來源廣泛,質(zhì)量參差不齊,使用效果不盡理想,特別是低溫性能普遍較差,很多橡膠瀝青灌縫膠一到冬季即與裂縫壁撕裂,失去了防水效果。
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- 現(xiàn)在橡膠瀝青灌縫膠成為大家一致認(rèn)可的裂縫修補(bǔ)材料,今天我們就來了解一下橡膠瀝青灌縫膠的主要成分是什么,如何選擇橡膠瀝青灌縫膠品牌。
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- 安徽道路養(yǎng)護(hù)公司孫總表示能取得如今這樣的成就,既離不開公司全體員工踏實(shí)、認(rèn)真、辛勤的付出,也離不開嘉格路面橡膠瀝青貼縫帶的出色表現(xiàn)。我們通過孫總的創(chuàng)業(yè)歷程來了解嘉格路面橡膠瀝青貼縫帶好不好。
- http://gautiermaillard.com/Article/jglqlmtfdh_1.html
- 對于路面裂縫修補(bǔ)我們可以選擇多種材料,傳統(tǒng)瀝青和改性瀝青還有嘉格橡膠瀝青貼縫帶,哪種更好呢?
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- 武漢東西湖部分道路水泥路面白改黑,采用了“抗裂貼+橡膠瀝青應(yīng)力吸收層防治反射裂縫的復(fù)合處置技術(shù)”。用抗裂貼粘貼水泥混凝土路面接縫和裂縫,并整體鋪設(shè)1cm橡膠瀝青防水粘結(jié)層,通過抗裂貼+橡膠瀝青應(yīng)力吸收層復(fù)合處置技術(shù),實(shí)現(xiàn)防治反射裂縫及防水的作用。
- http://gautiermaillard.com/Article/hbswhdxhsn_1.html
- 瀝青路面開裂灌縫用什么材料好呢?道路路面開裂灌縫材料用路面灌縫膠的比較多。路面灌縫膠通常采用橡膠類改性瀝青灌縫材料,即橡膠瀝青道路灌縫膠。
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- 看到這歷史性的一刻,小編心里頓時感慨,因?yàn)樵?jīng)小編所在公司(北京嘉格偉業(yè))的路面材料橡膠瀝青就用在天安門前的大道上,這讓小編非常自豪。
- http://gautiermaillard.com/Article/zztamzjgsp_1.html
- 嘉格偉業(yè)是一家以路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)生產(chǎn)與推廣應(yīng)用為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。嘉格偉業(yè)自成立以來,在橡膠瀝青項(xiàng)目實(shí)施、設(shè)備制造及路面養(yǎng)護(hù)材料(道路灌縫膠、瀝青路面裂縫修補(bǔ)貼縫帶)研發(fā)推廣方面取得了豐碩成果和重大突破。
- http://gautiermaillard.com/Article/jglqlmlfxb_1.html
- 改性瀝青設(shè)備,橡膠瀝青設(shè)備,小批量生產(chǎn),設(shè)備占地小,單次可生產(chǎn)10噸,原材料精確計(jì)量,帶預(yù)混合和剪切功能,計(jì)量、混合、反應(yīng)、加入一體化設(shè)備,只需安裝基質(zhì)瀝青管路和出料管路即可進(jìn)行生產(chǎn)。一鍵操作,輕松易學(xué)。安裝有監(jiān)控?cái)z像,在控制室便可實(shí)時了解現(xiàn)場概況;具備粘度動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)粘度的遠(yuǎn)程實(shí)時檢測,同時可實(shí)現(xiàn)溫度、粘度、反應(yīng)時間、生產(chǎn)量、配比等數(shù)據(jù)的實(shí)時存儲。
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