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　　在公路(lu)(lu)損害(hai)過程中(zhong)，路(lu)(lu)面(mian)裂(lie)縫(feng)是(shi)一種比較常見的損害(hai)現(xian)(xian)象，路(lu)(lu)面(mian)裂(lie)縫(feng)的出(chu)現(xian)(xian)不僅給道路(lu)(lu)建設(she)單(dan)位(wei)與養護單(dan)位(wei)會帶來較大(da)影(ying)響，同時也會影(ying)響道路(lu)(lu)行(xing)車(che)安全。當高速(su)公路(lu)(lu)上出(chu)現(xian)(xian)裂(lie)縫(feng)及道路(lu)(lu)坑槽(cao)一定(ding)要(yao)及時修補(bu)，避免發生交通事故(gu)。高速(su)公路(lu)(lu)行(xing)車(che)速(su)度(du)普遍較快，一些重(zhong)量較輕的小型車(che)輛甚至(zhi)會出(chu)現(xian)(xian)跳(tiao)車(che)或者操控失穩等情況(kuang)，尤(you)其(qi)黑天的情況(kuang)下，因(yin)為無法看清路(lu)(lu)況(kuang)，更容易發生交通事故(gu)。

　　然而(er)早期的(de)路面裂(lie)(lie)縫(feng)修(xiu)補(bu)工程步驟十(shi)分復雜，無法及(ji)時完(wan)成(cheng)修(xiu)補(bu)通車(che)(che)，對(dui)高(gao)速汽(qi)車(che)(che)司機行(xing)駛造(zao)成(cheng)很大的(de)壓力，原(yuan)本(ben)(ben)1個(ge)半小(xiao)時可以到達的(de)路程，因為修(xiu)補(bu)裂(lie)(lie)縫(feng)借路施工半個(ge)小(xiao)時，等待晾(liang)干半個(ge)小(xiao)時。本(ben)(ben)身(shen)修(xiu)補(bu)裂(lie)(lie)縫(feng)是為了讓高(gao)速上的(de)汽(qi)車(che)(che)行(xing)駛更安全(quan)，這么(me)一來，耽(dan)誤(wu)了太多。

　　如今(jin)道(dao)路修補施工(gong)到開(kai)放交通僅需10分鐘！

　　裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)修補材料有：嘉(jia)(jia)(jia)格(ge)貼(tie)(tie)縫(feng)帶、嘉(jia)(jia)(jia)格(ge)網裂(lie)(lie)(lie)貼(tie)(tie)。兩款產品(pin)分別針對單(dan)條較窄裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)，和網狀、皸裂(lie)(lie)(lie)式裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)。一(yi)掃，二(er)撕，三貼(tie)(tie)，四踩，即可開放道路行駛(shi)。嘉(jia)(jia)(jia)格(ge)貼(tie)(tie)縫(feng)一(yi)人(ren)(ren)即可操(cao)作施工，單(dan)人(ren)(ren)一(yi)天(tian)可施工600-800米左(zuo)右，使用(yong)簡(jian)單(dan)，好學(xue)，快速(su)上(shang)手。嘉(jia)(jia)(jia)格(ge)貼(tie)(tie)縫(feng)帶，可隨(sui)彎就彎，不(bu)用(yong)多次裁剪，彎腰等動(dong)作。嘉(jia)(jia)(jia)格(ge)網裂(lie)(lie)(lie)貼(tie)(tie)，需兩人(ren)(ren)搭配(pei)操(cao)作，因為標配(pei)出場寬度(du)為1m，寬度(du)可隨(sui)意剪裁，貼(tie)(tie)縫(feng)時(shi)倆人(ren)(ren)需配(pei)合調整貼(tie)(tie)縫(feng)角度(du)，使裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)全(quan)部被密封在網裂(lie)(lie)(lie)貼(tie)(tie)下方，避免(mian)滲(shen)入(ru)雨水(shui)，造成二(er)次傷害。

　　路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)裂(lie)(lie)縫會(hui)增加(jia)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)養護單位的成本；其次，裂(lie)(lie)縫會(hui)對(dui)(dui)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的使用壽(shou)命產生巨大(da)影(ying)響(xiang)(xiang)，這樣就(jiu)會(hui)在一定程(cheng)度上給道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)建設單位帶來較(jiao)大(da)負面(mian)(mian)影(ying)響(xiang)(xiang)。比如(ru)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)徑流會(hui)沿著裂(lie)(lie)縫滲入到(dao)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)內部(bu)，破(po)壞道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)內部(bu)結構(gou)穩(wen)定性，擾亂路(lu)(lu)(lu)基(ji)穩(wen)定性，使路(lu)(lu)(lu)基(ji)失(shi)穩(wen)，進而引發更(geng)嚴重的路(lu)(lu)(lu)基(ji)塌(ta)陷(xian)等問題；另(ling)外，路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)裂(lie)(lie)縫會(hui)對(dui)(dui)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)行車(che)造成較(jiao)大(da)安全隱(yin)患，假如(ru)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)出現裂(lie)(lie)縫，而高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)行車(che)速度普遍較(jiao)快，一些重量較(jiao)輕的小型車(che)輛甚(shen)至會(hui)出現跳車(che)或者操控失(shi)穩(wen)等情況(kuang)。