冷補料添加劑 目前我國公路建設與養護困擾已久的難題,就是瀝青路面低溫季節和雨季施工及養護都比較困難,工程質量不能得到保證.為了更好的解決這個難題, 嘉格偉業引進美國冷補添加劑,可用于生產瀝青冷補料,方便路面養護施工,從根本上解決了低溫季節和雨季難以施工和養護的困擾.

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抗裂貼 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。

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冷補料材料 冷補料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現有的冷補料在使用時存在著如下缺點：(1)配方設計不夠合理、科學，成本較高；(2)修補質量不好，造成重復修補，浪費材料及人工費；(3)在使用過程中發現坑槽修補完以后強度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經濟損失。

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JTAR—20系列橡膠瀝青(qing)生(sheng)產設備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—15系列橡膠瀝青生(sheng)產設備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—25系列(lie)橡(xiang)膠瀝青生(sheng)產(chan)設(she)備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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橡膠(jiao)瀝青 可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業標準要求，且負責到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負責拉回，避免影響客戶方其他材料生產。

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如何預(yu)防(fang)嘉格瀝青密封膠(jiao)在(zai)施工過程中(zhong)出現脫(tuo)落現象 嘉格瀝青密封膠作為高品質道路養護材料廣泛應用于各種道路養護施工項目工程中，那么如何預防嘉格瀝青密封膠在施工過程中出現脫落現象呢?

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橡膠瀝青橋面鋪裝技術服務方案 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優勢，實現良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應用。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土(tu)（白改黑工程(cheng)） 采用橡膠瀝青技術，其技術經濟綜合效果已經得到了業內的廣泛高度認可。根據舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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橋面防(fang)水與鋪裝技術 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優勢，實現良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京四元橋等橋面鋪裝工程中應用。

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橡(xiang)膠瀝青防(fang)水黏結層（應力吸收層） 橡膠瀝青防水黏結層是一種在噴灑橡膠瀝青類結合料后，立即灑鋪一定粒徑的粗集料，經碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結層和應力吸收層材料是國際上橡膠瀝青應用的一個重要方向，結合我國的瀝青路面損害的現狀和我國當前的大中修工程的建設，我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結層的結構設計和施工工藝，目前已經大量修建在我國的新建道路，舊瀝青混凝土路面加鋪，舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中，并申報了交通部公路工程工法。

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橋(qiao)面鋪裝(zhuang)工程技術支持 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結合，第二就是鋪裝層的防排水設計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結層+抗車轍層的結構設計，即能保證鋪裝層的黏結和防水要求，同時充分發揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優勢，實現良好的路用性能和力學性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結構，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應用。

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溫拌橡膠(jiao)瀝青解方案 溫拌橡膠瀝青（混合料）針對橡膠瀝青生產及施工工程中溫度高、氣味重、煙霧大的問題，我公司根據用戶需求分別開發了溫拌橡膠瀝青和溫拌橡膠瀝青混合料的專用添加劑，可使橡膠瀝青或混合料的生產溫度分別降低20℃和30℃左右，大大減少煙氣排放，同時不降低橡膠瀝青的路用性能，2009 年溫拌橡膠瀝青混合料在北京長安街改造工程中得到應用，2010年溫拌橡膠瀝青在北京榆垡大街大修中得到應用。

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嘉(jia)格(ge)道路灌縫膠：材質、性(xing)價比、服務質量的標桿 嘉格作為灌縫膠等四項行標的起草單位，對產品有著十分的自信。目前，嘉格道路灌縫膠已經被用于全國多個省市道路的路面裂縫修補工程中，均獲得了良好的效果，收獲了無數好評，是國內數一數二的道路灌縫膠廠家。嘉格灌縫膠廠家將繼續砥礪前進，靜候各位懷揣著養路理想的護路者們。

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嘉格公路貼縫帶(dai)，陪伴(ban)您一步(bu)步(bu)成長   　　光陰是個神奇的東西，能夠見證一個人的成長與蛻變，從青澀到成熟，爾后就一直在不斷成長的道路上腳步漸穩。你的成長之路，會是什么模樣？北京嘉格偉業也即將迎來了它的十五年，十五年的成長之路，見證著嘉格始終腳踏實地的恪守著原則，堅持生產高質量的公路養護材料，并將這一承諾付諸于行動。多年的成長之路，帶你見證嘉格偉業公路貼縫帶的優良品質與獨特性能。 　　嘉格一直致力于道路養護產品的研究，與交通部公路科學研究院建立了戰略合作關系，依托強大的技術支持，對于多項路用材料的工程應用建立了從材料采購、試驗、安全生

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嘉格公路(lu)貼縫(feng)帶，陪伴(ban)您一步步成長   　　光陰是個神奇的東西，能夠見證一個人的成長與蛻變，從青澀到成熟，爾后就一直在不斷成長的道路上腳步漸穩。你的成長之路，會是什么模樣？北京嘉格偉業也即將迎來了它的十五年，十五年的成長之路，見證著嘉格始終腳踏實地的恪守著原則，堅持生產高質量的公路養護材料，并將這一承諾付諸于行動。多年的成長之路，帶你見證嘉格偉業公路貼縫帶的優良品質與獨特性能。 　　嘉格一直致力于道路養護產品的研究，與交通部公路科學研究院建立了戰略合作關系，依托強大的技術支持，對于多項路用材料的工程應用建立了從材料采購、試驗、安全生

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添加(jia)劑對于瀝青冷補料(liao)結構形成的(de)影響(xiang) 　　國內對于冷補瀝青修補的研究起步于20世紀90年代，并借鑒外國冷態修補技術，先后研制了多種溶劑型瀝青路面坑槽修補材料，大部分材料已經應用于實踐工程中，但是道路養護的需求仍不完善，需要做更深層次的研究發展。歐美國家對于瀝青冷補料研究較早，概念體系更完善，工程的實踐應用也更熟練。而國內對于冷補料的研究較晚，因此國內此前對于瀝青冷補料性能的評價體系尚不明確，缺少對于瀝青冷補料應用技術的規范以及產品性能的評價標準，導致國內瀝青冷補料市場魚目混珠，產品良莠不齊，阻礙了發展與市場推廣。 　　2020年天津市政提出冷補料技術

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嘉格道(dao)路瀝(li)青灌縫(feng)膠，向您做出(chu)三個(ge)“保證” 隨著國家對豆腐渣工程的嚴厲打擊，各單位對道路養護材料的質量也愈發重視。因此一款道路瀝青灌縫膠，想要在市場上穩穩的立足并收獲一眾用戶的信賴，絕不是一件容易的事情。嘉格道路瀝青灌縫膠，在養護市場中的位置可謂名列前茅，在行業內外也贏得了良好的口碑。在此美譽之下，嘉格道路灌縫膠，向用戶們做出三個“保證”。

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嘉格公路裂縫貼縫帶在長安街上順利施工   　　公路裂縫貼縫帶又叫瀝青路面貼縫帶。許多工人們覺得，采用公路裂縫貼縫帶對路面裂縫進行修復，是一項非常輕松高效的工程。相比較于傳統的灌縫技術，公路裂縫貼縫帶的使用非常簡單方便，無需進行加熱或機械輔助，使用時直接將道路裂縫清掃干凈后，揭下貼縫帶下膜，粘貼于裂縫路面并用腳踩實即可。公路裂縫貼縫帶節能環保、經濟實用，所耗費人力物力少，每人每天可粘貼1km左右，大大降低了工人施工強度，提高施工效率。 　　嘉格公路裂縫貼縫帶，在今年十一月初，被使用于天安門前的長安街上。凌晨兩點，在養路工人們的熟練嚴謹的操作

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選擇公路冷補料，眼光要放長遠 　　公路冷補料又稱瀝青冷補料，現如今已經被用于高速公路、市政道路、國省干線、小區道路的路面坑槽日常修補工程中。它的適用范圍較廣，不僅可以用于各種道路的養護，還能用于修補加固井蓋以及周圍路面等。 　　這么好用的道路養護材料，自然也有許多廠家會大力生產。生產的廠家多了，難免會有部分廠家的產品粗制濫造，為吸引客戶眼球價格打的很低，產品質量自然好不到哪里去。俗話說一分錢一分貨，廠家無論如何都是要賺錢的，售價過低，其材料與生產工藝自然不會好到哪里去，可能會用回收瀝青與低價瀝青作為主要原材料，更談不上采用優質的冷補添加劑了。

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福建市政道路大(da)面積(ji)實施路面灌(guan)封膠(jiao)灌(guan)封施工 福建市政道路大面積實施路面灌封膠灌封施工，該城市市政工程維護管理處已出動施工人員二十余人，工程車輛3臺，完成路面灌封膠的瀝青灌封約十萬余米。

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抗(kang)裂貼在(白(bai)改黑)道(dao)路的應用 所以，應用嘉格抗裂貼進行白改黑工程中的反射裂縫的處理是一項重要工程措施。

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路面發(fa)生裂縫(feng)(feng)使用(yong)嘉格(ge)道(dao)路灌縫(feng)(feng)膠修補 在瀝青混凝土路面的使用中，道路裂縫的存在嚴重影響了路面的服務性能及使用壽命，從以往的工程實踐來看，裂縫的產生是不可避免的，而如何將裂縫的影響降低，則需要道路養護人員重點考慮，近幾年來，嘉格道路灌縫膠成為裂縫修補的主要材料。

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瀝(li)青冷補(bu)料(liao)有哪些優點 目前我國公路建設與養護困擾已久的難題，就是瀝青路面低溫季節和雨季施工及養護都比較困難，工程質量不能得到保證。

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路面貼(tie)縫帶(dai)有胎(tai)基與無(wu)胎(tai)基的有何區別？ 在傳統的道路裂縫養護工程中，大家都是把普通瀝青用大鐵鍋熬化之后對道路裂縫進行養護，但是普通瀝青存在抗高低溫性能差的特點，會出現夏天高溫軟化（流淌）與低溫開裂的現象。然而，隨著路面貼縫帶的出現與普及，以上問題全部都迎刃而解。那么有胎基與無胎基的路面貼縫帶有何區別，貼縫帶廠家老師傅為您解答如下： 所謂有胎基的路面貼縫帶主要就是上面附有一層“胎基體”，一般來說這些“胎基體”大部分都是無紡布之類的。這種有胎基的路面貼縫帶存在著幾個重大的問題：是由于表層是無紡布，

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瀝青路面不(bu)同(tong)季節該(gai)如何養護？ 瀝青路面對氣溫比較敏感，應根據各地不同季節的氣候特點、水和溫度變化規律，按照“預防為主、防治結合”的原則，結合成功經驗，針對季節性病害根源，因地制宜，采取有效的技術措施，做好預防性保養和修理。季節性保養修理應符合下列要求，下面瀝青路面灌縫膠廠家老師傅和大家分享一下： (1)春季：應做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時快速修補坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養護工程施工的有利季節，應抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復冬寒春雨期臨時修

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路面防裂貼主要(yao)性能 抗裂貼對現代道路維護有很重要的作用。隨著道路的不斷加寬籌建，路政維護的任務量急劇增大，道路小問題如果大施工就會資源浪費，抗裂貼恰逢好處。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 防裂貼（抗裂貼）主要性能： 1、隔離作用。鋪放防裂貼（又稱抗裂貼），將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層

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路面白改黑方案有幾(ji)種？ 現在，很多城市道路都開始了白改黑，不少人不知道其中的緣由，道路抗裂貼為你揭秘。白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)，達到防水、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，

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瀝(li)青灌縫膠都適合用在(zai)什么地方(fang) 嘉格瀝青灌縫膠適用范圍，主要應用于混凝土橋梁、房屋、地下室、衛生間、污水池、水利工程、路面、碼頭等工程中的裂縫修補等。

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