冷補料施工后可立即通車嗎?
瀝青冷補料:又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻,配制成“瀝青冷補液”,然后按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和,制成的成品料裝袋、儲存。
瀝青冷補料(liao)施(shi)工后,為(wei)何固化慢卻仍(reng)可立即通車? 瀝青冷補料所謂的固化(hua)慢,其實(shi)是相對瀝青熱料(liao)(liao)而言,熱的瀝青混合(he)料(liao)(liao)具有(you)熱塑性,施(shi)工時(shi)必(bi)須將混合(he)料(liao)(liao)保持(chi)在一(yi)定的溫度(du)范圍內,施(shi)工后(hou),隨著混合(he)料(liao)(liao)的溫度(du)降低,其熱塑性消失,逐漸固化(hua),強度(du)上(shang)升較快。 而瀝青冷補料中的(de)瀝青是(shi)經過改性的(de),己(ji)經不是(shi)完全的(de)熱塑性,可在任何(he)溫度環境下施工,直接冷鋪壓實,依靠行車和(he)空氣的(de)作用下使一部分溶劑揮發,來達到固化、強度提升的(de)效果。 瀝青冷補料施工后可立即通車的原理是什么?
冷補料中添加了抗車轍劑和抗剝落劑,施工后可立即開放交通,車輛行駛后,會出現車轍,只要冷補料不被車輪胎帶走,就不用處理,這是正常現象,也是冷補料與熱瀝青料更主要的區別。更多7天內,冷補料就會慢慢凝固成型平整。即使出現車轍,由于冷補料自身的粘結力和可塑性,在各種添加劑揮發的同時,冷補料具有自愈和功(gong)能,加之車輛輪(lun)胎的碾壓(ya),修(xiu)補后的坑(keng)槽表面會慢(man)慢(man)自己平整。
瀝青冷補料(liao)的強(qiang)度(du)形(xing)成有一個緩慢的過程(cheng),在攤鋪(pu),碾壓(ya)時(shi)具可塑(su)性(xing)、流動(dong)性(xing),能被擠(ji)壓(ya)至(zhi)坑槽中不規則的地方(fang)。在行車和空(kong)(kong)氣的作用下使一部分(fen)溶劑揮(hui)發,瀝青逐(zhu)(zhu)步(bu)變(bian)稠(chou),冷補混(hun)合料(liao)顆粒之間的分(fen)布(bu)更加緊密(mi),空(kong)(kong)隙率減少(shao),礦料(liao)相互的黏(nian)結更牢(lao)固。混(hun)合料(liao)的密(mi)度(du)增大,對(dui)路(lu)面軟的感覺會逐(zhu)(zhu)漸消失,這一過程(cheng)需(xu)要(yao)7—10天時(shi)間。此(ci)后強(qiang)度(du)還會逐(zhu)(zhu)步(bu)增加,經(jing)過三個月左右(you)的時(shi)間,其變(bian)形(xing)和強(qiang)度(du)會逐(zhu)(zhu)步(bu)穩定(ding),達(da)到或(huo)超過熱(re)瀝青混(hun)合料(liao)冷卻后的性(xing)能。 冷補瀝青混合料的強度由兩部分構成: 一是由于改性瀝青自身的(de)黏結性和黏附性及與礦料(liao)相互(hu)作用而形成的(de)混合料(liao)的(de)內聚力和黏附力所構成的(de)。它(ta)們(men)使(shi)得礦料(liao)顆粒料(liao)間不易分離,形成整(zheng)體,也(ye)使(shi)混合料(liao)與原表面要(yao)有(you)較高的(de)粘著力而不易剝離、推移。 二是冷補瀝青混合料經碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。瀝青冷補料這兩(liang)部分力(li)就(jiu)構成(cheng)其初期(qi)強度(du),并(bing)足(zu)以(yi)抵抗車(che)輛(liang)荷載的作用。 相關閱讀:
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