然而，瀝青路面有個更大的缺點就是感溫性。鋪筑后投入使用的瀝青路面在大(da)自然(ran)風吹、雨(yu)淋(lin)、口曬、凍融等災(zai)害反復的作用下，使瀝青與礦料不斷地發生著(zhu)物理和化(hua)(hua)學變化(hua)(hua)，使其老化(hua)(hua)，逐漸(jian)降低了其適應氣候變化(hua)(hua)的(de)能力。同時由于道路在鋪筑過程中總是(shi)存(cun)在強度較低的地(di)方，在荷載的反(fan)復(fu)作(zuo)用下，就引起了路面的破(po)壞(huai)，例如開裂等，在氣候(hou)因子(zi)、水、荷載等作用下，破(po)壞(huai)進一步發展(zhan)，從而表現(xian)為坑洼、坑槽等，使行車速度下降，服務質量(liang)下降，嚴重的甚至引(yin)發(fa)交通慘案。此外(wai)坑洼、坑槽等(deng)破壞(huai)引起行車顛(dian)簸振(zhen)動產生的荷(he)載是正常的1.5-2.0倍，在荷載的作用下(xia)，松散、坑洼(wa)等很(hen)快就(jiu)能發展成為大面積的損壞，降低了(le)道(dao)路的服(fu)務質量和服(fu)務壽(shou)命。因此(ci)應盡早對路面產(chan)生(sheng)的(de)坑槽等進行修補，做好路面早起的(de)養護，以(yi)保證其使用品質并使其發(fa)揮(hui)更(geng)大(da)的(de)經濟效應(ying)和社會效應(ying)，在我(wo)國大(da)建(jian)設后，如何給路面進行快速有效、經濟的修復已成為(wei)我們重點科研(yan)對象(xiang)。

目前，瀝青路面的修補主要是裂縫和坑槽的修補。裂縫的修補主要是對裂縫進行填封，技術比(bi)較單一；而(er)坑槽修補則涉及到坑槽、局部網裂等病害(hai)進行修補和(he)加強(qiang)，需對材料、設備、工(gong)藝(yi)三個(ge)方(fang)面(mian)進行(xing)研究(jiu)。綜合國內外文獻及資(zi)料來看主要有以下幾種坑槽的(de)修(xiu)補方式：

熱油撒(sa)布：基本限于瀝青表處或或淺貫路面，使用于高溫、面積大的修補，低溫修補(bu)或(huo)小面積修補(bu)差，補(bu)后容易出現“擁包(bao)”、“泛油”、“松散”等病害。浪費比較(jiao)大(da)，成本比較(jiao)高。

乳化瀝(li)青：其操作基本采用人工拌合，方式落后，浪費大，低溫修補成型慢，容易(yi)形成“花(hua)面”。此為路面維(wei)修(xiu)后，開(kai)放(fang)交通慢，維(wei)修(xiu)周期短，高級路面無(wu)法采用。

熱再生：采用廠拌熱再生，或是現場采用綜合養護車產出成品瀝青混合料，均需(xu)要(yao)采用大(da)量(liang)的機械設(she)備，同(tong)時也需(xu)要(yao)較高的能源，養(yang)護(hu)質量(liang)雖然好，但(dan)養(yang)護(hu)成(cheng)本也(ye)特別高，也(ye)及難(nan)推廣；而采用現(xian)場支鍋人(ren)工拌合瀝(li)青混合料，不僅造成(cheng)環境(jing)污染、勞(lao)動強度(du)高(gao)，而且(qie)瀝(li)青混(hun)合料(liao)的級配和(he)油石比也不(bu)好控制。

冷再生：相對于熱再生來說，冷再生無疑降低了能耗，但廠拌冷再生的設備運營成(cheng)本高(gao)，設備也(ye)(ye)難(nan)以推(tui)廣；就地冷再(zai)生也(ye)(ye)需要大型(xing)設備且級配及(ji)油石比也(ye)(ye)不(bu)好控制(zhi)。

以上四種維修方式并且還受到季節的影響，特別是北方，雨雪寒冷天氣漫長，對于(yu)一般性維(wei)修和應急維(wei)修而言，操作都(dou)比(bi)較困難，難以實現。在這(zhe)種情(qing)況(kuang)下(xia)，冷補瀝青混(hun)合料就(jiu)應運而生。近(jin)年來市場上已廣泛推(tui)廣應用的成型產品當屬溶劑型可儲存式冷補(bu)瀝(li)(li)青混合(he)料(liao)，又稱(cheng)預(yu)拌式冷補(bu)瀝(li)(li)青混合(he)料(liao)、冷拌瀝(li)(li)青混合(he)料(liao)、冷鋪瀝青混(hun)合(he)料(liao)、常溫瀝青混(hun)合(he)料(liao)、低溫瀝青混(hun)合(he)料(liao)、油礫石等。這些產品是采取熱拌或(huo)冷拌將瀝青混(hun)合料預拌好，用袋裝或(huo)桶裝儲存，也有的(de)是露天儲存，在常溫下對(dui)路面破損進(jin)行(xing)及(ji)時的(de)預(yu)防性修補，避免破損病害的(de)進(jin)一(yi)步(bu)擴展。

相對于傳統的熱拌熱補瀝青混合料的熱態技術，采用預拌式冷補瀝青混合料的冷態(tai)施工技術(shu)，不僅節約能(neng)源(yuan)，減(jian)少(shao)對環境污染，而且生產(chan)和施工操(cao)作(zuo)簡便、效率高，不受(shou)運輸(shu)、分散等條件的(de)限制(zhi)，備受(shou)養(yang)護部門的(de)青睞。冷(leng)補料與熱補料、乳化瀝青混合料、冷再生性能特點對比見表1.1

表1. 1常見修補方式對(dui)比表

綜上所述，相對于其他的修補方式而言，采用冷補料進行修補不僅具有良好的(de)社(she)會(hui)效益和經濟效益，還(huan)改善了工人的(de)勞動條件，降低了對環境的(de)污染(ran)。而冷補料(liao)(liao)的研(yan)究(jiu)(jiu)重(zhong)點在于(yu)膠結料(liao)(liao)的研(yan)究(jiu)(jiu)，因此對此進行研(yan)究(jiu)(jiu)是具(ju)有十分重(zhong)要(yao)的現(xian)實意義的。

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