經(jing)過幾十年(nian)的大規模建(jian)(jian)設，我國(guo)公路(lu)交通基礎設施(shi)得到了跨越式發展，我國(guo)高等(deng)級(ji)公路(lu)已經(jing)由原來“建(jian)(jian)設為主”的發展階段逐(zhu)漸過渡至“建(jian)(jian)養并舉(ju)”的發展階段。

　　但是(shi)隨著交通流(liu)量的不斷(duan)增加及車(che)(che)輛軸載的增大，路(lu)面(mian)在通車(che)(che)使用(yong)一段時間后(hou)，都會陸續出現各種路(lu)面(mian)病害(hai)，常見的早期病害(hai)以裂縫與車(che)(che)轍居多。

　　在瀝(li)(li)青路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)諸多病害當(dang)中(zhong)，裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)損害占(zhan)病害總數的(de)(de)(de)(de)比例較(jiao)大，按照成(cheng)因(yin)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同，裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)可(ke)分為橫(heng)向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)、縱(zong)向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)和(he)網狀裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)。其中(zhong)，橫(heng)向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)主(zhu)要包括收(shou)縮裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)和(he)反(fan)射裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)，這類裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)通(tong)常是由(you)于(yu)路(lu)(lu)面結構設計不(bu)合(he)理或路(lu)(lu)面施工質量較(jiao)差引(yin)起的(de)(de)(de)(de);縱(zong)向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)通(tong)常出現在瀝(li)(li)青面層分幅攤鋪的(de)(de)(de)(de)接(jie)縫(feng)(feng)處。由(you)于(yu)接(jie)縫(feng)(feng)處理不(bu)當(dang)，在行車荷載與環境因(yin)素的(de)(de)(de)(de)共同作用下導(dao)致(zhi)路(lu)(lu)面沿行車方向(xiang)開裂(lie)(lie)。此外，導(dao)致(zhi)縱(zong)向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)出現的(de)(de)(de)(de)又一原因(yin)是路(lu)(lu)基壓(ya)實度不(bu)足(zu)(zu)及路(lu)(lu)基的(de)(de)(de)(de)不(bu)均勻沉降;網狀裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)主(zhu)要由(you)于(yu)部(bu)分路(lu)(lu)基壓(ya)實度不(bu)足(zu)(zu)或瀝(li)(li)青混合(he)料(liao)中(zhong)集料(liao)與瀝(li)(li)青的(de)(de)(de)(de)粘結性(xing)能較(jiao)差，造(zao)成(cheng)路(lu)(lu)面開裂(lie)(lie)破損。

　　若路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)裂縫得(de)不到(dao)及時處理，路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)水下滲浸泡路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)結構(gou)(gou)層，降(jiang)低(di)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)承載力，并(bing)逐漸引(yin)發路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)大面(mian)(mian)(mian)積損(sun)壞(huai)，從而影響行車安全。采(cai)用(yong)適當的(de)技(ji)術措施修補路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)裂縫，防止水滲入路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)結構(gou)(gou)內部引(yin)發路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)結構(gou)(gou)性破(po)壞(huai)，是(shi)道(dao)路(lu)(lu)(lu)工程界公認的(de)延(yan)長路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)使用(yong)壽命(ming)的(de)有效手段。

　　瀝青灌縫膠是近幾年施工單位常用的路面裂縫灌縫材料，相比其它普通的灌縫材料具有耐久性，而且施工方便，修補后道路使用年限長。但是瀝青灌縫膠價格是多少該怎么選擇，這是一個非常讓人頭疼的問題。好質量的瀝青灌縫膠是大家共同推崇和廣泛使用的，但是現在好多瀝青灌縫膠廠家都拿劣質品來以次充好，而且利用價格優勢來打破瀝青灌縫膠價格市場。

　　在此，瀝青灌縫膠廠家嘉格偉業以生產瀝青灌縫膠為己任，在核心技術、環保指標上達到，而價格卻是相當合理的，不會出現略質產品的種種問題和不足，有效修補道路裂縫。

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