冷補(bu)(bu)料是(shi)目前(qian)使(shi)用(yong)較多的(de)一(yi)種路面坑(keng)槽填充料。但現有(you)的(de)冷補(bu)(bu)料在(zai)使(shi)用(yong)時存在(zai)著如下缺點：(1)配方設計不夠合理、科學(xue)，成(cheng)本較高；(2)修(xiu)補(bu)(bu)質量不好，造(zao)成(cheng)重復修(xiu)補(bu)(bu)，浪費材料及人工(gong)費；(3)在(zai)使(shi)用(yong)過程中發現坑(keng)槽修(xiu)補(bu)(bu)完以后(hou)強度低，耐久性差(cha)，大部分使(shi)用(yong)不超過三個月，個別的(de)只使(shi)用(yong)幾天就會脫落，浪費了(le)大量的(de)原材料，增大了(le)施工(gong)單位(wei)的(de)工(gong)程量，也造(zao)成(cheng)了(le)非(fei)常(chang)大的(de)經濟損失。

瀝青路面(mian)在進行施工(gong)時，常(chang)使(shi)用嘉格道路凸(tu)面(mian)貼縫(feng)帶對瀝青路面(mian)出現的裂縫(feng)進行補救，由于其(qi)厚度較大(da)，能達到(dao)灌縫(feng)同樣的效果。下面(mian)就由嘉格道路凸(tu)面(mian)貼縫(feng)帶廠家為大(da)家介紹下其(qi)防(fang)水結構與作用特點。

可提供膠(jiao)粉、橡(xiang)膠(jiao)瀝(li)青(qing)專用生產設備進行現(xian)場加工服(fu)務。

北京嘉格偉業(ye)筑(zhu)路(lu)科技有限公(gong)(gong)(gong)司在充分借鑒(jian)國內外現有橡(xiang)(xiang)膠(jiao)瀝青(qing)生(sheng)(sheng)產設(she)(she)備經驗的基(ji)礎(chu)上(shang)，結合我(wo)國公(gong)(gong)(gong)路(lu)工程施工的特點，公(gong)(gong)(gong)司自主研(yan)發(fa)了JTAR系列(lie)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)瀝青(qing)生(sheng)(sheng)產設(she)(she)備，該系列(lie)產品(pin)可(ke)滿足不同(tong)的客戶(hu)需求(qiu)和生(sheng)(sheng)產條件。JTAR系列(lie)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)瀝青(qing)生(sheng)(sheng)產設(she)(she)備適用(yong)于人民交通出版社于2008年4月發(fa)行的《廢胎(tai)膠(jiao)粉瀝青(qing)及(ji)混合料(liao)設(she)(she)計施工指南(nan)》中規定的“濕法”工藝的橡(xiang)(xiang)膠(jiao)瀝青(qing)生(sheng)(sheng)產。同(tong)時也適用(yong)生(sheng)(sheng)產廢胎(tai)膠(jiao)粉摻量(liang)低(di)于15%（內摻）的膠(jiao)粉改性(xing)瀝青(qing)。

嘉格灌縫膠是(shi)一種經(jing)濟耐用的高(gao)彈性公路養護材料。具有冬天(tian)不開裂，夏天(tian)不流淌的性能,更適合在溫差(cha)跨度大(da)的溫度環(huan)境。施(shi)工方(fang)法方(fang)便簡單，省時(shi)省力。

乳(ru)化(hua)瀝(li)(li)青是瀝(li)(li)青和乳(ru)化(hua)劑(ji)在(zai)一(yi)(yi)定(ding)工藝作用(yong)下，生成水包(bao)油或油包(bao)水（具(ju)體誰(shui)(shui)包(bao)誰(shui)(shui)要看乳(ru)化(hua)劑(ji)的(de)種類）的(de)液態瀝(li)(li)青。乳(ru)化(hua)瀝(li)(li)青是將通常高溫使用(yong)的(de)道路瀝(li)(li)青，經過機械攪拌和化(hua)學穩定(ding)的(de)方法(fa)（乳(ru)化(hua)），擴散到(dao)水中而液化(hua)成常溫下粘度很(hen)低、流動性很(hen)好的(de)一(yi)(yi)種道路建(jian)筑材(cai)料。