北京嘉格(ge)偉(wei)業冷(leng)拌(ban)瀝青混合(he)料(liao)，采用的(de)進口(kou)冷(leng)補添加(jia)劑(ji)，已經長年被美國(guo)、加(jia)拿大等(deng)國(guo)的(de)公路養護部門做為(wei)生產冷(leng)拌(ban)瀝青混合(he)料(liao)的(de)首選添加(jia)劑(ji)，質(zhi)量穩定可(ke)(ke)靠。 其次該冷(leng)拌(ban)瀝青混合(he)料(liao)的(de)適應(ying)性(xing)強，在(zai)-25℃左右的(de)溫度下(xia)，依舊(jiu)具(ju)有良好的(de)施工(gong)和易性(xing)。在(zai)低溫雨雪天氣的(de)情況(kuang)下(xia)，粘合(he)性(xing)能依舊(jiu)穩定，可(ke)(ke)與路面緊密黏合(he)，平(ping)整填補路面坑槽。

貼縫(feng)(feng)帶，用(yong)(yong)于(yu)路面(mian)裂縫(feng)(feng)修補(bu)，以改性瀝青或改性瀝青與纖維(wei)為主要(yao)原材料制成的(de)帶狀材料，又(you)稱填縫(feng)(feng)帶、壓縫(feng)(feng)帶等，采用(yong)(yong)貼縫(feng)(feng)技術(shu)較(jiao)好的(de)彌補(bu)了填縫(feng)(feng)和(he)灌(guan)縫(feng)(feng)技術(shu)的(de)不足。

針對道路路面裂(lie)縫(feng)(feng)，應采(cai)用(yong)什(shen)么樣的(de)嘉(jia)格灌縫(feng)(feng)膠進行灌縫(feng)(feng)處理呢？其實道路路面裂(lie)縫(feng)(feng)修補(bu)用(yong)的(de)灌縫(feng)(feng)材料有很(hen)多的(de)，但是性能相差還是很(hen)大，道路路面裂(lie)縫(feng)(feng)修補(bu)需要保證(zheng)效果(guo)，拒絕忽悠，但說型號就必須重視(shi)。

道(dao)路網(wang)裂(lie)&龜(gui)(gui)裂(lie)處理新(xin)工(gong)藝中(zhong)使用的(de)(de)嘉格網(wang)裂(lie)貼，成卷(juan)包裝，主要材(cai)料(liao)為嘉格偉(wei)業(ye)多年驗(yan)證的(de)(de)自主配(pei)方的(de)(de)高聚(ju)合(he)物(wu)改性瀝(li)青(qing)材(cai)料(liao)，根據(ju)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)應用工(gong)藝，配(pei)合(he)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)材(cai)料(liao)結(jie)構，讓道(dao)路網(wang)裂(lie)&龜(gui)(gui)裂(lie)處理也能get不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)施工(gong)工(gong)藝和施工(gong)效果。

隨(sui)著對環保的(de)要求越來(lai)越高，自(zi)粘(zhan)貼(tie)縫帶(dai)的(de)應用(yong)范圍也越來(lai)越廣，與傳(chuan)統老式(shi)灌縫修補方式(shi)的(de)“灰(hui)頭土臉(lian)、噪聲污(wu)(wu)染、揚塵污(wu)(wu)染、尾氣超標”相比(bi)，自(zi)粘(zhan)貼(tie)縫帶(dai)具有明顯優勢。

貼(tie)縫(feng)帶，用(yong)于(yu)路面裂縫(feng)修補，以改性(xing)瀝青(qing)或(huo)改性(xing)瀝青(qing)與(yu)纖維為主要(yao)原材料制成的(de)帶狀材料，又(you)稱填縫(feng)帶、壓縫(feng)帶等，采用(yong)貼(tie)縫(feng)技術(shu)較好(hao)的(de)彌補了填縫(feng)和灌縫(feng)技術(shu)的(de)不足。