一、研發(fā)背景說(shuō)明
近年,在我國(guó)高等級(jí)公路和城市主要干道中,車轍已成為瀝青路面的主要病害之一。特別是在重載高速公路、城市道路交叉口、公交??空镜嚷范?,路面車轍病害尤為突出,較深的甚至達(dá)到10cm以上,給行車安全帶來(lái)極大威脅。
防治車轍病害,應(yīng)從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、針對(duì)性的高性能材料應(yīng)用、配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工質(zhì)量管理等多方面因素著手,才能達(dá)到理想效果。近年,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)了多個(gè)與瀝青路面有關(guān)的國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目,負(fù)責(zé)實(shí)施了多個(gè)部省聯(lián)合科技示范項(xiàng)目以及瀝青路面建設(shè)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目,并由此在對(duì)瀝青路面車轍防治方面取得了系統(tǒng)成果,形成了成套技術(shù)和解決方案。RA抗車轍劑產(chǎn)品及其配套應(yīng)用技術(shù)是所有這些工作中取得的最重要成果之一。
二、RA抗車轍劑簡(jiǎn)介
RA抗車轍劑是交通部公路科學(xué)研究院基于承擔(dān)的交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《巖瀝青資源開(kāi)發(fā)與路用性能研究》(200531822305)和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目《天然瀝青路用性能改性機(jī)理研究》(50708043)等技術(shù)成果開(kāi)發(fā)的瀝青路面專用改性劑,其用途主要是提高瀝青路面的高溫抗車轍性能和抗水損壞性能。
RA抗車轍劑申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利“巖瀝青復(fù)合改性劑及其制備方法以及用途”(專利號(hào)2 0 0 710120677.9),并已經(jīng)正式納入“國(guó)家火炬計(jì)劃”推廣應(yīng)用;產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)成果通過(guò)交通部科教司組織的技術(shù)鑒定,榮獲2008年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。
目前,RA抗車轍劑系列產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了交通部組織的中試試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn),并在十多個(gè)代表性項(xiàng)目的實(shí)體路面工程中進(jìn)行了工程應(yīng)用。
三、RA抗車轍劑的特點(diǎn)描述
1、綜合利用天然高分子化合物與合成高聚物兩大品種改性劑優(yōu)勢(shì),復(fù)合改性后在抗車轍、抗水損壞和抗老化等路用性能方面性能更優(yōu),可顯著延長(zhǎng)重載交通、高溫多雨地區(qū)瀝青路面的使用壽命。
2、 強(qiáng)大的抗車轍能力:普通AC類混合料動(dòng)穩(wěn)定度輕松達(dá)到10000次/mm以上。
3、 優(yōu)良的抗水損壞性能:酸性石料水煮法剝落面積率小于5%;酸性石料浸水車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度大于3000次/mm,且無(wú)明顯瀝青膜剝落。混合料殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強(qiáng)度比(TSR)指標(biāo)均高于普通改性瀝青。
四、RA改性劑與同類產(chǎn)品的對(duì)比
1、 與目前常用的聚合物改性瀝青產(chǎn)品相比,與基質(zhì)瀝青相容性和熔融分散特性更好,避免了存儲(chǔ)離析等問(wèn)題,減少了加工工藝對(duì)瀝青混合料性能的影響,節(jié)約能耗。
2、 與國(guó)外同類添加劑產(chǎn)品相比,性能上基本相當(dāng),但拌和均勻性更好、分散性更優(yōu),無(wú)需增加干拌時(shí)間;價(jià)格上具有顯著優(yōu)勢(shì)。
3、 施工簡(jiǎn)便,可人工投放,也可采用專用機(jī)械自動(dòng)計(jì)量投放,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工藝要求低,質(zhì)量穩(wěn)定。
五、RA改性瀝青與普通70#瀝青混合料的性能對(duì)比
摻加RA抗車轍劑與普通瀝青和SBS改性瀝青的性能對(duì)比(AC 六、工程應(yīng)用案例
?102國(guó)道河北唐山段(工業(yè)區(qū),重載嚴(yán)重)
按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)中試驗(yàn)方法對(duì)RA改性瀝青混合料和普通70#、SBS改性瀝青混合料進(jìn)行以下性能的對(duì)比:強(qiáng)度(以馬歇爾強(qiáng)度和流值表示);高溫穩(wěn)定性(以車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度表示);水穩(wěn)定性(以殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比TSR表示);低溫彎曲性能(低溫彎曲試驗(yàn),以破壞應(yīng)變表示)。各性能指標(biāo)結(jié)果匯總于下表。
?北京順義區(qū)順平路與木燕路交叉口、木燕路與龍?zhí)谅方徊婵凇⒀嗌铰放c順平路南線等多個(gè)交叉口
?首都機(jī)場(chǎng)周邊道路修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)
?奧林匹克水上公園白馬路延長(zhǎng)線
?廣西平南-金秀二級(jí)公路長(zhǎng)上坡路段
?河北宣大高速中修加鋪罩面工程(進(jìn)京重載方向)
?重慶石忠高速中上面層(高溫重載)
?河北石家莊市槐安路(市政干道)
?唐山三撫線一級(jí)公路(貨運(yùn)重載)
?保定市政道路交叉口車轍病害改造
?浙江省02省道臨安段路面大修工程