看到題目您可能會懷疑，養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品貼縫帶會讓一個國家顏面受損，太夸張了吧！但這確實(shí)是筆者的真實(shí)感受。2017年元旦，筆者利用假期到新西蘭旅游，蔚藍(lán)的大海，純凈的空氣，成群的牛羊，美味的食物，牛奶般的胡泊，富有特色的建筑，令人心醉的藍(lán)天……對比著逃離北京的霧霾，真有一種宛若人間仙境的感覺，流連忘返。

  出于職業(yè)的習(xí)慣，筆者在觀賞美景的同時，也沒有忘記順便考察一下當(dāng)?shù)氐墓方ㄔO(shè)及路面養(yǎng)護(hù)材料的應(yīng)用情況。新西蘭地廣人稀，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常發(fā)達(dá)，路網(wǎng)建設(shè)也很成熟。城市之間，城鄉(xiāng)之間都有各種等級公路相連。路面基本以瀝青路面、碎石封層路面和碎石路面為主。公路以兩車道居多，很少超過四車道的。應(yīng)該說新西蘭的道路建設(shè)科技是的，曾經(jīng)有個視頻顯示一段鄉(xiāng)村公路兩天時間鋪設(shè)了4.9公里，無塵土，無噪音，建設(shè)水平與效率堪稱頂級。新西蘭四季如春，冬夏溫差小，再加上沒有超載運(yùn)輸，所以路面裂縫并不多見。但是再好的路面時間長了也會出現(xiàn)裂縫，細(xì)心的筆者觀察到大部分裂縫是采用灌縫膠灌縫的方式，也有部分使用了貼縫帶貼縫。正是這些修補(bǔ)裂縫的貼縫帶，讓筆者對新西蘭的交通養(yǎng)護(hù)部門的看法大跌眼鏡。下圖是筆者在新西蘭第二大城市基督城中心城區(qū)見到的景象。

  沒有任何彎度的約10米長的裂縫上粘貼的貼縫帶脫落了一半，剩下的部分也并未和路面緊密地貼合在一起，甚至局部已經(jīng)脫離了地面。筆者試著輕輕掀起脫落部位，發(fā)現(xiàn)下面已經(jīng)明顯滲入了雨水，摸著貼縫帶本身也很硬，完全沒有粘性了，相信用不了多久這段也會脫落的。筆者又觀察了幾段使用貼縫帶的情況，雖然沒有之前看到的那么嚴(yán)重，但也很明顯沒有像我們嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的貼縫帶那樣與裂縫處貼合成一體的樣子，似乎用腳踢踢就會脫落。

  筆者在想，新西蘭的道路科技很發(fā)達(dá)、很成熟，筆者的所見所聞也很認(rèn)同。但是卻想不明白為什么在裂縫修補(bǔ)方面使用的貼縫帶如此不盡人意。是重視不夠，還是水平不到？現(xiàn)在使用的貼縫帶是他們國產(chǎn)的還是進(jìn)口的？反正不論如何總是一件丟面子的事情。不過，要想挽回顏面也很簡單，和中國專業(yè)生產(chǎn)貼縫帶廠家——北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司聯(lián)系購買，效果自然立竿見影。

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