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首頁解決方案
技術支持
橡膠瀝青技術服務
橡膠(jiao)(jiao)瀝(li)青(qing)是(shi)先將廢舊輪胎原(yuan)質加工成為橡膠(jiao)(jiao)粉粒，再(zai)按一定的粗細級(ji)配比例進行組合，同時添加多種高聚合物(wu)改(gai)性(xing)(xing)(xing)劑(ji)，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質瀝(li)青(qing)充分熔脹反應后形成的改(gai)性(xing)(xing)(xing)瀝(li)青(qing)膠(jiao)(jiao)結材(cai)料。橡膠(jiao)(jiao)瀝(li)青(qing)具有高溫穩定性(xing)(xing)(xing)、低溫柔韌性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)老化性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)疲勞性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)水損壞性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能，是(shi)較為理想的環(huan)保(bao)型(xing)路(lu)面材(cai)料，主(zhu)要應用于道路(lu)結構中(zhong)的應力吸收層和表面層中(zhong)。
高粘度瀝青及改性瀝青技術
排水(shui)性(xing)瀝(li)(li)(li)青(qing)里(li)面的(de)主要(yao)特點(dian)是空隙率較大(da)（18-25%），使得其受(shou)水(shui)、空氣、陽光侵蝕的(de)可能(neng)性(xing)增(zeng)大(da)，導致了(le)路面的(de)耐(nai)久性(xing)降(jiang)低(di)。瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合料需具(ju)(ju)有足夠的(de)強(qiang)度、耐(nai)久性(xing)，并且由于混(hun)合料內部(bu)長期遭受(shou)雨水(shui)侵蝕，還要(yao)求具(ju)(ju)有高的(de)抗水(shui)能(neng)力。這就(jiu)要(yao)求所(suo)選用的(de)瀝(li)(li)(li)青(qing)材料具(ju)(ju)有較好的(de)高溫(wen)穩定(ding)性(xing)、低(di)溫(wen)康(kang)烈性(xing)以(yi)及抗氧化(hua)性(xing)能(neng)。
服務方案
抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案
結合我國的(de)(de)(de)重載交通(tong)特點和橡膠瀝(li)青混(hun)(hun)泥(ni)土改善(shan)高溫性能的(de)(de)(de)機理(li)，根(gen)據交通(tong)荷載的(de)(de)(de)等級，按(an)照穩定度和相對變形等路用性能指(zhi)標設(she)計抗車轍型混(hun)(hun)凝土，抗車轍型混(hun)(hun)合料的(de)(de)(de)級配(pei)設(she)計采用間(jian)斷(duan)型的(de)(de)(de)級配(pei)設(she)計方法，按(an)照骨架嵌擠原理(li)形成，根(gen)據混(hun)(hun)合料的(de)(de)(de)體積指(zhi)標和孔隙率水平進行(xing)抗車轍型橡膠瀝(li)青混(hun)(hun)凝土的(de)(de)(de)配(pei)合比設(she)計。
橡膠瀝青橋面鋪裝技術服務方案
對(dui)于(yu)橋(qiao)面(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)工(gong)程，有兩(liang)點要(yao)求(qiu)，就是(shi)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)層與(yu)橋(qiao)面(mian)的(de)(de)(de)結合，第二就是(shi)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)層的(de)(de)(de)防(fang)排水(shui)(shui)設計(ji)，同時對(dui)鋼橋(qiao)面(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)還要(yao)求(qiu)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)層有足夠(gou)的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)以適(shi)應橋(qiao)面(mian)的(de)(de)(de)大(da)(da)撓度特點。橡膠(jiao)瀝青的(de)(de)(de)防(fang)水(shui)(shui)黏(nian)結層+抗車(che)轍層的(de)(de)(de)結構(gou)設計(ji)，即能(neng)保證鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)層的(de)(de)(de)黏(nian)結和(he)防(fang)水(shui)(shui)要(yao)求(qiu)，同時充分發揮橡膠(jiao)瀝青混(hun)凝土(tu)的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)和(he)抗車(che)撤的(de)(de)(de)優(you)勢，實現良好的(de)(de)(de)路用(yong)性(xing)能(neng)和(he)力學性(xing)能(neng)。我(wo)公(gong)司提出(chu)了(le)橡膠(jiao)瀝青混(hun)凝土(tu)的(de)(de)(de)橋(qiao)面(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)結構(gou)，并已在廣東馬房大(da)(da)橋(qiao)，北(bei)京看(kan)丹橋(qiao)等(deng)橋(qiao)面(mian)鋪(pu)(pu)(pu)裝(zhuang)工(gong)程中應用(yong)。
