国内路面裂缝修补材料哪种比较好

在道路養護行業有多種裂縫修補材料，國內對裂縫修補材料方面的研究起步較晚且相對較少，國內路面裂縫修補材料哪種比較好?

　　傅春華和(he)(he)徐輝對(dui)乳(ru)(ru)化(hua)瀝青(qing)作為路面裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)(le)相關研究，克服了(le)(le)很(hen)多裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)在雨(yu)天不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)施工的弊(bi)端(duan)。季洪鼎研究了(le)(le)一(yi)種改(gai)(gai)性(xing)(xing)乳(ru)(ru)化(hua)瀝青(qing)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)，對(dui)微小裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)的修(xiu)補(bu)(bu)效果較好(hao)。但(dan)是乳(ru)(ru)化(hua)瀝青(qing)含(han)水量(liang)(liang)較高，早(zao)期(qi)強度低，不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)很(hen)快的恢復交通。朱(zhu)洪偉考慮(lv)到了(le)(le)乳(ru)(ru)化(hua)瀝青(qing)在低溫(wen)環境下由(you)于含(han)水量(liang)(liang)大不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)及時(shi)破乳(ru)(ru)而(er)錯(cuo)失更佳(jia)灌縫(feng)(feng)(feng)時(shi)間的問題，研發出(chu)了(le)(le)一(yi)種由(you)基質瀝青(qing)、橡膠粉、二(er)辛脂、SBS改(gai)(gai)性(xing)(xing)劑(ji)、纖維(wei)素、礦粉等(deng)組成的灌縫(feng)(feng)(feng)材料(liao)，耐久(jiu)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)(he)粘結性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)較好(hao)，且具有一(yi)定抵抗石子和(he)(he)其他硬物(wu)進(jin)(jin)入修(xiu)補(bu)(bu)后裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)的性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)。況棟梁采(cai)用馬(ma)來酸酐(MAH)和(he)(he)SBS改(gai)(gai)性(xing)(xing)劑(ji)對(dui)瀝青(qing)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)復合(he)改(gai)(gai)性(xing)(xing)，制備(bei)出(chu)了(le)(le)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)較好(hao)的SBS/MAH改(gai)(gai)性(xing)(xing)瀝青(qing)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)，但(dan)貯存穩定性(xing)(xing)有所下降，不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)批量(liang)(liang)生產。

　　國(guo)產灌縫膠價格相對低(di)廉，每(mei)噸(dun)約5500~8800元(yuan)，常溫型和(he)有機化學類灌縫膠每(mei)噸(dun)約9000~27000元(yuan)。但(dan)是，國(guo)產灌縫膠產品(pin)質(zhi)量普(pu)遍一般，使用(yong)效果不理想。

　　交通部(bu)公路科學研究所(suo)李(li)峰對11種國產瀝(li)青(qing)路面(mian)灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)(liao)采用(yong)ASTM(ASTMD5329、D5078、D6690)規范進(jin)行試驗后(hou)，發(fa)現國產灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)(liao)普遍(bian)存在高溫性能(neng)良好、低溫性能(neng)較(jiao)差的(de)問題。另(ling)一方面(mian)，國內裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)(liao)的(de)研制多(duo)采用(yong)以往的(de)經驗，沒有(you)規范化的(de)標準來約束(shu)灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)料(liao)(liao)的(de)制備，導(dao)致灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)(liao)質量參(can)差不齊。很多(duo)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)經修補(bu)1至2年后(hou)，灌(guan)(guan)縫(feng)(feng)(feng)處又重新開裂(lie)，增加了養護成本。

　　在(zai)此小(xiao)編提醒您：瀝青(qing)路(lu)(lu)面(mian)由于強度高耐磨(mo)性好等特點(dian)，在(zai)全國廣泛應(ying)用，但許(xu)多路(lu)(lu)面(mian)使用時間不長就(jiu)出(chu)現了(le)病害如裂縫(feng)(feng)問題，引起(qi)路(lu)(lu)面(mian)裂縫(feng)(feng)的主要原因是(shi)由于接(jie)縫(feng)(feng)未(wei)進行(xing)良(liang)好的密封(feng)，水和有(you)害物質進入了(le)接(jie)縫(feng)(feng)，降(jiang)低了(le)瀝青(qing)路(lu)(lu)面(mian)基層強度，為此要保(bao)證接(jie)縫(feng)(feng)處良(liang)好的狀態，必(bi)須采用的路(lu)(lu)面(mian)密封(feng)材(cai)料。

　　嘉格偉業瀝青灌縫膠有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好，提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的變形。